La marine des États-Unis

La marine des États-Unis , branche principale des forces armées des États-Unis chargée de la défense du pays en mer, du soutien maritime des autres services militaires américains et du maintien de la sécurité en mer partout où s'étendent les intérêts des États-Unis.

Drapeau de la marine des États-Unis.

Drapeau de la marine des États-Unis.



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La marine à l'époque révolutionnaire

Les premières batailles navales du la révolution américaine a eu lieu après la bataille de Lexington , lorsque 9 des 13 colonies ont armé de petits navires pour la protection du commerce local par voie d' eau . Lorsque George Washington prit le commandement de l'armée continentale en juillet 1775, il trouva ses troupes sans munitions et s'arrangea pour qu'un navire de la marine du Rhode Island se rende aux Bermudes pour chercher de la poudre. Peu de temps après, Washington équipa sept petits navires et les équipa avec des troupes en mer afin d'interférer avec les navires de ravitaillement britanniques. Le commodore John Manly dirigeait cette force et commandait le plus performant des navires, capturant dans un navire britannique une quantité de munitions équivalente à la capacité de fabrication des colonies pendant environ 18 mois. Le 13 octobre 1775, le Congrès continental vota l'équipement des navires, et le Comité de la marine, nommé plus tard, envoya en mer le premier escadron continental, sous le commandement d'Esek Hopkins, dans le but de capturer des munitions.



Esek Hopkins, détail d

Esek Hopkins, détail d'une manière noire après une manière noire de Thomas Hart, 1776 Avec l'aimable autorisation de la marine américaine

Jean-Paul Jones

John Paul Jones John Paul Jones, eau-forte. aire du Congrès, Washington, D.C. (photo n° cph 3g02761)



Le Congrès déclara tous les navires britanniques sujets à la capture et autorisa la course. Dans le agrégat , la marine continentale compris environ 60 navires et a fait une démonstration impressionnante. John Paul Jones a connu des succès spectaculaires dans les eaux territoriales britanniques. En plus de croiser contre les navires marchands ennemis et les bloqueurs britanniques, les navires continentaux devaient effectuer de nombreux voyages transportant des représentants diplomatiques et des marchandises essentielles. Les arrangements pour l'administration des navires continentaux n'étaient pas efficaces et le manque d'argent imposait de graves handicaps. Les corsaires offraient de bien meilleures incitations financières et rendaient difficile le recrutement de navires de guerre. Ensemble, la marine continentale et les corsaires touchèrent le nerf de la poche des marchands britanniques, et chacune des nombreuses pétitions adressées au roi pour solliciter la fin de la guerre soulignait les lourdes pertes que les marchands anglais communauté souffrait.

Jean-Paul Jones

John Paul Jones John Paul Jones, peint d'après une eau-forte de Moreau réalisée d'après nature en 1780 ; lithographié par Forbes Lith. Mfg. Co., Boston. Bibliothèque du Congrès, Washington, D.C. (photo n° cph 3g02761)

le Bonhomme Richard et les Sérapis

les Bonhomme Richard et le Sérapis Le navire de guerre américain Bonhomme Richard au combat avec la frégate britannique Sérapis , 23 septembre 1779. MPI/Hulton Archive/Getty Images



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La Royal Navy a permis à l'armée britannique de forcer la reddition de Savane , Géorgie ; Charleston, Caroline du Sud ; et Wilmington, Caroline du Nord. Il a ravagé la côte de Connecticut et brûla Norfolk, Virginie, et Falmouth, Maine, et d'autres villes côtières tout en permettant à l'armée britannique de frapper à volonté le long de la côte. En 1778, Washington réalisa qu'il avait besoin de l'aide d'une flotte française supérieure pour lui permettre d'infliger une défaite vraiment décisive aux Britanniques. Par la suite, il a constamment exhorté Benjamin Franklin – qui était à Paris pour représenter le gouvernement américain – sur la nécessité de navires français plutôt que de troupes françaises. Lors de la bataille de la Chesapeake (bataille des caps de Virginie), le 5 septembre 1781, une puissante flotte britannique est vaincue par l'armada française commandée par François-Joseph-Paul, comte de Grasse. La présence de la flotte française empêcha la Royal Navy de sauver les Britanniques de la péninsule de Yorktown, et Washington força la reddition de l'armée britannique sous Lord Cornwallis le 19 octobre 1781.

Après la Révolution, la Marine Continentale est dissoute et ses navires vendus. Le premier Congrès sous la nouvelle Constitution a prévu une armée mais a décidé qu'une marine n'était pas nécessaire. La destruction du commerce américain par les pirates barbaresques a amené le Congrès à autoriser la construction de six frégates en 1794 et à établir le département de la marine le 30 avril 1798. Les succès dans la quasi-guerre avec la France en 1798 (déclenchée par l'affaire XYZ) et dans le La guerre tripolitaine a donné aux commandants de la marine Thomas Truxtun, Edward Preble et Stephen Decatur une réputation nationale et a fourni à la jeune marine de l'expérience et de la confiance en soi.

États barbaresques

États barbaresques Bombardement de Tripoli , peinture à l'huile de Michele Felice Cornè. La guerre de Tripoli (1801-1805) était un conflit entre les États-Unis et l'État nord-africain de Barbarie de Tripoli. Elle a été déclenchée par le refus des États-Unis de continuer à payer en échange de l'immunité contre les attaques de pirates. Avec l'aimable autorisation du musée de l'Académie navale des États-Unis, Annapolis, Maryland.



Préble, Edouard ; Peale, Rembrandt

Préble, Edouard ; Peale, Rembrandt Edward Preble, huile sur toile de Rembrandt Peale, c. 1805 ; au Musée de l'Académie navale des États-Unis, Annapolis, Maryland. U.S. Naval History and Heritage Command

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Stéphane Decatur

Stephen Decatur Stephen Decatur, détail d'une gravure de Henry Meyer d'après un portrait de John Wesley Jarvis. Photo de la marine américaine