Rien dans les premières années de la vie de Midgley ne suggérait un avenir rempli de crimes contre l’humanité. Il a grandi dans une maison stable et heureuse à Beaver Falls, en Pennsylvanie, et a appris à bricoler des machines dans l'atelier de son père, un inventeur et bricoleur américain à l'ancienne.
À force de travail acharné, d'épargne prudente - et peut-être de la tarte aux pommes et du baseball - Midgley finit par être admis à l'Université Cornell, obtenant un diplôme en génie mécanique en 1911.
Il est ensuite allé travailler pour une jeune entreprise automobile appelée General Motors. Lorsque Midgley a rejoint l'équipe, il les a trouvés perdus à cause du problème du cliquetis du moteur. Il se trouve qu’une solution existait déjà - ajouter de l’éthanol à l’essence, que beaucoup tentent de faire subventionner par le gouvernement maintenant - mais l’éthanol est produit par la nature et ne peut être breveté. Cela signifie que GM ne pouvait pas gagner d'argent avec les additifs à l'éthanol, ce qui signifie que le problème de cognement du moteur était officiellement ne pas fixé jusqu'à ce que quelque chose d'artificiel et coûteux puisse être développé.
Sachant que le cognement était le résultat de la façon dont l'essence brûlait dans les cylindres, Midgley a essayé d'ajouter de l'iode pour tacher le carburant en rouge et modifier les propriétés d'absorption de chaleur de l'essence.
Lorsque cela n'a pas fonctionné, il a commencé à se frayer un chemin à travers les éléments, à expérimenter chacun d'eux, jusqu'à ce qu'il trouve du plomb. GM contenant de l’essence au plomb propriétaire composé de plomb éthylique, merci beaucoup - le cliquetis du moteur a été éliminé et le kilométrage a même quelque peu amélioré. Avant longtemps, pratiquement toute l'essence utilisée dans le monde contenait du plomb.
à quoi sert un compilateur
Ensuite: les choses terribles que le plomb fait au corps humain…
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