navette spatiale , aussi appelé Système de transport spatial , véhicule lancé par fusée partiellement réutilisable conçu pour aller en orbite autour de la Terre , pour transporter des personnes et des marchandises vers et depuis des engins spatiaux en orbite , et pour planer vers une piste d'atterrissage à son retour à la surface de la Terre qui a été développé par la US National Aeronautics and Space Administration (NASA). Appelé officiellement le système de transport spatial (STS), il a décollé dans l'espace pour la première fois le 12 avril 1981 et a effectué 135 vols jusqu'à la fin du programme en 2011.
navette spatiale Endeavour La navette spatiale Endeavour atterrissant à Edwards Air Force Base, dans le sud de la Californie, mai 2000. NASA
La navette spatiale américaine se composait de trois composants principaux : un orbiteur ailé qui transportait à la fois l'équipage et la cargaison ; un réservoir externe contenant de l'hydrogène liquide (carburant) et de l'oxygène liquide (comburant) pour les trois principaux moteurs de fusée de l'orbiteur ; et une paire de grandes fusées d'appoint à propergol solide. Au décollage, l'ensemble du système pesait 2 millions de kilogrammes (4,4 millions de livres) et mesurait 56 mètres (184 pieds) de haut. Pendant le lancement, les propulseurs et les moteurs principaux de l'orbiteur ont tiré ensemble, produisant environ 31 000 kilonewtons (7 millions de livres) de poussée. Les boosters étaient largué environ deux minutes après le décollage et ont été ramenés sur Terre en parachute pour être réutilisés. Après avoir atteint 99% de sa vitesse orbitale, l'orbiteur avait épuisé les ergols dans le réservoir externe. Il a libéré le réservoir, qui s'est désintégré en rentrant dans l'atmosphère. Bien que l'orbiteur ait décollé verticalement comme un lance-roquettes non réutilisable, il a effectué une descente et un atterrissage sans moteur semblable à un planeur.
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Navette spatiale américaine Navette spatiale américaine, composée d'un orbiteur ailé, d'un réservoir externe à propergol liquide et de deux propulseurs de fusée à combustible solide. Encyclopédie Britannica, Inc.
navette spatiale Schéma d'une navette spatiale. Encyclopédie Britannica, Inc.
La navette spatiale pourrait transporter des satellites et d'autres engins dans la soute de l'orbiteur pour un déploiement dans l'espace. Il pourrait également se rendre avec des engins spatiaux en orbite pour permettre aux astronautes de les entretenir, de les réapprovisionner ou de les embarquer ou de les récupérer pour leur retour sur Terre. De plus, l'orbiteur pourrait servir de plate-forme spatiale pour mener des expériences et faire des observations de la Terre et d'objets cosmiques pendant environ deux semaines. Lors de certaines missions, il transportait une installation pressurisée de construction européenne appelée Spacelab, dans laquelle les membres de l'équipage de la navette menaient des recherches biologiques et physiques dans des conditions d'apesanteur.
navette spatiale: Challenger , 1984 Ouvrir la soute de l'orbiteur de la navette Challenger , photographié le 7 février 1984 par l'astronaute Bruce McCandless lors d'un test de l'unité de manœuvre habitée, un sac à dos propulsé par un jet qui permet aux astronautes de faire des excursions motorisées à partir de leur vaisseau. Nasa
Spacelab 1 Le physicien-astronaute ouest-allemand Ulf Merbold mène une expérience de traitement des matériaux à bord du Spacelab, mis en orbite dans la soute de l'orbiteur de la navette spatiale Colombie . La mission de la navette a été lancée le 28 novembre 1983. NASA
Assistez au décollage et à l'atterrissage de la NASA Colombie navette spatiale pilotée par les astronautes John Young et Bob Crippen Décollage et atterrissage de Colombie , la première navette spatiale, du 12 au 14 avril 1981. Encyclopædia Britannica, Inc. Voir toutes les vidéos de cet article
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navette spatiale : Décollage et atterrissage Cette vidéo montre le décollage et l'atterrissage d'une navette spatiale américaine avec équipage. Les principaux composants de la navette sont un orbiteur ailé, un grand réservoir externe qui transporte le carburant liquide et l'oxydant pour les trois moteurs principaux de l'orbiteur, et deux propulseurs de fusée à combustible solide montés sur les côtés du réservoir externe. L'orbiteur de la navette est un vaisseau spatial réutilisable qui rentre dans l'atmosphère, effectue une descente sans moteur et atterrit sur une piste un peu comme un avion. Nasa Voir toutes les vidéos de cet article
Conçue pour être revolée jusqu'à 100 fois, la navette spatiale américaine devait à l'origine réduire le coût élevé des vols spatiaux en orbite terrestre basse. Une fois le système devenu opérationnel, cependant, les coûts d'exploitation du véhicule et le temps nécessaire à la remise à neuf entre les vols se sont avérés nettement plus élevés que les premières projections. Entre 1981 et 1985 une flotte de quatre orbiteurs— Colombie (le premier à voler dans l'espace), Challenger , Découverte , et Atlantide - a été mis en service.
Challenger Septième lancement de la navette spatiale et deuxième décollage de Challenger , le 18 juin 1983. Le succès des programmes de la NASA était devenu presque une routine dans les années 1980. Nasa
Le 28 janvier 1986, Challenger , transportant sept astronautes, a éclaté peu de temps après le décollage, tuant tous à bord, y compris un simple citoyen, l'institutrice Christa McAuliffe. La commission présidentielle chargée d'enquêter sur l'accident a déterminé qu'un joint d'étanchéité dans l'un des propulseurs de fusée à poudre avait échoué en raison de problèmes de conception mécanique, qui ont été exacerbé par le temps exceptionnellement froid le matin du lancement. Des gaz chauds s'échappant du joint ont finalement enflammé le carburant dans le réservoir externe de la navette, provoquant l'explosion. Après l'accident, la flotte de navettes a été immobilisée jusqu'en septembre 1988 pour permettre à la NASA de corriger les défauts de conception et mettre en œuvre modifications administratives associées au programme des navettes. En 1992, Effort , un orbiteur de remplacement pour les détruits Challenger , a effectué sa première mission.
Entre 1995 et 1998, la NASA a mené une série de missions de navette vers la station spatiale russe en orbite Moi donner à l'agence l'expérience de l'exploitation des gares en prévision de la construction du module Station spatiale internationale (ISS). À partir de 1998, la navette a été largement utilisée pour mettre en orbite des composants de l'ISS en vue de leur assemblage et pour transporter les équipages et les fournitures d'astronautes vers et depuis la station.
Station spatiale internationale L'astronaute américaine Peggy Whitson (à droite), commandant de l'expédition 16, saluant l'astronaute américaine Pam Melroy, commandant de la STS-120, après l'ouverture de l'écoutille entre la Station spatiale internationale et la navette spatiale Discovery, le 25 octobre 2007. NASA
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Découverte La navette spatiale Découverte se prépare à s'amarrer à la Station spatiale internationale, juillet 2006. NASA
Le 1er février 2003, Colombie s'est rompu catastrophiquement au-dessus du centre-nord du Texas à une altitude d'environ 60 km (40 miles) alors qu'il revenait d'une mission orbitale. Les sept membres d'équipage sont morts, dont Ilan Ramon, le premier astronaute israélien à aller dans l'espace. ( Voir Colombie catastrophe.) Une fois de plus, la flotte de navettes a été immédiatement immobilisée. La commission d'enquête sur l'accident a conclu que, lors du lancement de la navette, un morceau de mousse isolante s'était arraché du réservoir externe et avait heurté l'aile gauche de l'orbiteur, affaiblissant sa capacité de protection thermique. Lorsque l'orbiteur est ensuite rentré dans l'atmosphère, il n'a pas pu résister à l'air surchauffé, qui a pénétré l'aile et l'a détruite, entraînant la rupture du véhicule. Comme dans l'analyse de la Challenger catastrophe, le Colombie L'accident a été considéré comme le résultat de causes à la fois mécaniques et organisationnelles qui devaient être traitées avant que les vols de navette ne puissent reprendre.
Colombie rupture, 2003 Stries de débris brûlants de l'orbiteur de la navette spatiale américaine Colombie lorsqu'il s'est brisé au-dessus du Texas le 1er février 2003. L'accident a tué les sept astronautes à bord de l'engin. Dr Scott Lieberman—AP Photo/Tyler Morning Telegraph
Navette spatiale américaine Discovery Lancement de la navette spatiale américaine Découverte , juillet 2006. Gianni Woods/NASA
Découvrez les succès et les échecs du programme de navette spatiale américaine et le coût de l'exploration spatiale Erik Gregersen, rédacteur en chef d'astronomie et d'exploration spatiale de Encyclopédie Britannica , discutant des succès et des échecs du programme de navette spatiale américaine. Encyclopédie Britannica, Inc. Voir toutes les vidéos de cet article
Assistez à la relocalisation de la navette spatiale Enterprise vers le complexe Intrepid Sea, Air & Space Museum à Manhattan, New York Vidéo accélérée de la relocalisation de la navette spatiale Entreprise à l'Intrepid Sea, Air & Space Museum Complex à Manhattan, New York, le 6 juin 2012. EarthCam ( A Britannica Publishing Partner ) Voir toutes les vidéos de cet article
Les vols de la navette spatiale ont repris le 26 juillet 2005, avec le lancement de Découverte . Le dernier vol de la navette spatiale, le 135e, a été lancé le 8 juillet 2011. La NASA a annoncé que les missions en équipage suivantes utiliseraient le russe Soyouz engins spatiaux ainsi que des engins spatiaux construits par des entreprises américaines. Les trois orbiteurs restants, ainsi que Entreprise (qui n'a pas volé dans l'espace mais n'a été utilisé que lors d'essais d'atterrissage en 1977), ont été placés dans des musées à travers les États-Unis. (Pour plus d'informations sur la navette spatiale, voir exploration de l'espace .)
navette spatiale Endeavour La navette spatiale Endeavour voyageant de l'aéroport international de Los Angeles au California Science Center, octobre 2012. Michael Nelson-EPA/Alamy
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