Regardez comment le canal de Panama réduit le trajet entre l'Europe et les États-Unis. Vue d'ensemble du canal de Panama. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mayence Voir toutes les vidéos de cet article
canal de Panama , Espanol Canal de Panama , canal de type écluse , détenu et administré par la République du Panama , qui relie l'Atlantique et Pacifique océans à travers l'isthme étroit de Panama. La longueur du canal de Panama d'un rivage à l'autre est d'environ 40 milles (65 km) et depuis les eaux profondes de l'Atlantique (plus précisément, le Mer des Caraïbes ) aux eaux profondes du Pacifique à environ 50 milles (82 km). Le canal, qui a été achevé en août 1914, est l'une des deux voies navigables artificielles les plus stratégiques au monde, l'autre étant la Canal de Suez . Les navires naviguant entre les côtes est et ouest des États-Unis, qui seraient autrement obligés de contourner le cap Horn en Amérique du Sud, raccourcissent leur voyage d'environ 8 000 milles marins (15 000 km) en utilisant le canal. Des économies allant jusqu'à 3 500 milles marins (6 500 km) sont également réalisées sur les voyages entre une côte de l'Amérique du Nord et les ports de l'autre côté de l'Amérique du Sud. Les navires naviguant entre l'Europe et l'Asie de l'Est ou l'Australie peuvent économiser jusqu'à 2 000 milles marins (3 700 km) en utilisant le canal.
Canal de Panama De gros navires à l'une des écluses du canal de Panama. Ovidiu Craciun/Dreamstime.com
Centenaire du canal de Panama Une collection de faits importants sur le centenaire du canal de Panama. Encyclopædia Britannica, Inc./Kenny Chmielewski
Canal de Panama Le Canal de Panama. Encyclopédie Britannica, Inc.
Le canal de Panama est une voie navigable construite qui relie l'Atlantique et Pacifique océans à travers l'isthme de Panama. Il appartient et est administré par le Panama, et il fait 40 milles de long d'un rivage à l'autre. Les navires peuvent traverser dans les deux sens et il faut environ 10 heures pour aller d'un côté à l'autre. Les navires de n'importe quel pays sont traités sur un pied d'égalité en ce qui concerne les conditions de passage et les péages.
Avant la construction du canal de Panama, les navires voyageant entre les côtes est et ouest des continents américains devaient contourner le Cap Horn en Amérique du Sud, un voyage qui était plus long de 8 000 milles nautiques que le canal et qui a pris environ deux mois pour Achevée. Tous les trajets entre l'Atlantique et Pacifique les océans sont raccourcis de milliers de milles marins en passant par le canal.
Le canal de Panama a été construit en construisant des barrages sur la rivière Chagres pour créer le lac Gatun et le lac Madden, en creusant le Gaillard Cut de la rivière entre les deux lacs et sur la ligne de partage des eaux, en construisant des écluses entre l'océan Atlantique et le lac Gatun pour soulever les bateaux à le lac et une autre série d'écluses au bout de la Gaillard Coupe pour abaisser les navires, et creuser un chenal jusqu'à la océan Pacifique .
Une chaîne de montagnes s'étend sur toute la longueur du Panama, y compris à travers la zone du canal, bien qu'elle y soit plus basse. De plus, les niveaux de marée des océans de chaque côté du canal de Panama diffèrent. Les écluses élèvent les navires au niveau des lacs (qui représentent environ la moitié de la distance du canal) puis les abaissent au niveau de la mer.
À français compagnie dirigée par Ferdinand, vicomte de Lesseps, a commencé à construire un canal en 1881 mais a échoué en 1889. Les États-Unis, dirigés par Pres. Théodore Roosevelt , a négocié le traité Hay-Bunau-Varilla , donnant aux États-Unis le contrôle de la zone du canal . Les travaux sous la supervision des États-Unis ont commencé en 1904 et le canal de Panama a été achevé en 1914. Des dizaines de milliers de personnes, pour la plupart des ouvriers de la Barbade, de la Martinique et Guadeloupe , a travaillé sur le projet.
Depuis son ouverture en 1914 jusqu'en 1979, le canal de Panama était contrôlé uniquement par les États-Unis, qui l'ont construit. En 1979, cependant, le contrôle du canal est passé à la Commission du canal de Panama, une agence conjointe des États-Unis et de la République du Panama, et le contrôle complet est passé au Panama à midi le 31 décembre 1999. L'administration du canal est de la responsabilité de l'Autorité du canal de Panama (espagnol : Autoridad del Canal de Panamá [ACP]), qui relève uniquement du gouvernement du Panama.
Le canal de Panama se trouve à un latitude de 9° N, à un point où la division continentale nord-américaine plonge à l'un de ses points les plus bas. Le canal ne traverse pas, comme on le suppose généralement, l'isthme d'est en ouest. Il s'étend plein sud depuis son entrée à Colón du côté atlantique à travers les écluses de Gatún jusqu'à un point dans la partie la plus large du lac Gatún ; il vire alors brusquement vers l'est et suit une trajectoire généralement vers le sud-est jusqu'à atteindre la baie de Panama, côté Pacifique. Son terminus près de Balboa est à environ 25 miles (40 km) à l'est de son terminus près de Colón. Parallèlement au canal se trouvent le chemin de fer du canal de Panama et l'autoroute Boyd-Roosevelt.
En passant de l'Atlantique au Pacifique, les navires pénètrent dans le chenal d'approche de la baie de Limón, qui s'étend sur une distance d'environ 7 milles (11 km) jusqu'aux écluses de Gatún. À Gatún, une série de trois écluses élève les navires à 85 pieds (26 mètres) jusqu'au lac Gatún. Le lac, formé par le barrage de Gatún sur la rivière Chagres et complété par les eaux du lac Alajuela (lac Madden, formé par le barrage de Madden), couvre une superficie de 166 milles carrés (430 km carrés). Le canal à travers le lac varie en profondeur de 46 à 85 pieds (14 à 26 mètres) et s'étend sur environ 23 miles (37 km) jusqu'à Gamboa. Gaillard (Culebra) Cut commence à Gamboa et passe par le Continental Divide. Le chenal à travers la tranchée a une profondeur moyenne d'environ 43 pieds (13 mètres) et s'étend sur quelque 8 miles (13 km) jusqu'aux écluses Pedro Miguel. Les écluses abaissent les navires de 30 pieds (9 mètres) jusqu'au lac Miraflores, à une altitude de 52 pieds (16 mètres) au-dessus du niveau de la mer . Les navires traversent ensuite un canal de près de 2 km de long jusqu'aux écluses en deux étapes de Miraflores, où ils sont abaissés au niveau de la mer. Le dernier segment du canal est un passage d'approche dragué de 7 milles de long par lequel les navires passent dans le Pacifique. Sur toute sa longueur, le canal a une largeur de fond minimale de 500 pieds (150 mètres); dans le lac Gatún, la largeur du canal varie entre 500 et 1 000 pieds (150 et 300 mètres), et dans le lac Miraflores, la largeur est de 740 pieds (225 mètres).
Coupe transversale du canal de Panama Coupe transversale du canal de Panama, montrant les différentes hauteurs et profondeurs du système d'écluses. Encyclopédie Britannica, Inc.
Gaillard Cut Centennial Bridge enjambant la section Gaillard Cut du canal de Panama. Jean-Philippe Boulet
Canal de Panama : Porte-conteneurs des écluses de Gatún près des écluses de Gatún sur le canal de Panama. Ron Gatepain (Un partenaire d'édition Britannica)
Canal de Panama : Porte-conteneurs des écluses de Gatún dans la première chambre des écluses de Gatún sur le canal de Panama. Ron Gatepain (Un partenaire d'édition Britannica)
où les flamants roses tirent-ils leur couleur
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