Regardez le F-15A Eagle décoller avec un avion de chasse F-104 U.S. Air Force F-15A Eagle décoller avec un avion de chasse F-104, c. 1976. La NASA utilise le F-15A comme banc d'essai pour évaluer les tuiles de protection thermique de la navette spatiale. Collection de films d'avions de recherche NASA/Dryden Voir toutes les vidéos de cet article
F-15 , aussi appelé Aigle , chasseur à réaction bimoteur produit par la McDonnell Douglas Corporation des États-Unis. Basé sur une conception proposée en 1969 pour un chasseur de supériorité aérienne, il a également été construit en versions chasseur-bombardier. Les F-15 ont été livrés à l'US Air Force entre 1974 et 1994 ; ils ont également été vendus à des alliés américains au Moyen-Orient et ont été assemblés sous contrat au Japon.
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Chasseur F-15 Eagle de l'U.S. Air Force au-dessus de l'Irak. TSGT Jack Braden, USAF
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Le F-15 a une envergure de 42 pieds 9,75 pouces (13,05 m) et une longueur de 63 pieds 9 pouces (19,43 m). Il est alimenté par deux Pratt & Whitney ou General Electric les turboréacteurs à double flux, qui, avec la postcombustion, peuvent générer de 23 000 à 29 000 livres de poussée, accélérant l'avion à plus de deux fois la vitesse du son. La version monoplace de supériorité aérienne est armée d'un canon rotatif de 20 millimètres et d'un ensemble de missiles air-air à courte et moyenne portée. Dans la version chasseur-bombardier, connue sous le nom de Strike Eagle, un officier d'armement assis derrière le pilote contrôle la livraison d'un certain nombre de missiles guidés et de bombes. Le Strike Eagle a effectué une grande partie du bombardement de précision nocturne des installations irakiennes pendant la guerre du golfe Persique de 1990-91.
U.S. Air Force F-15E Strike Eagle chasseur-bombardier au-dessus de l'Afghanistan, 2006. Le sergent-chef. Lance Cheung/États-Unis département de la Défense
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