British Airways PLC , société de transport aérien britannique formée en avril 1974 par la fusion de British Overseas Airways Corporation (BOAC, créée en 1939), British European Airways (BEA, créée en 1946) et leurs sociétés associées. La société, propriété de l'État depuis sa création, a été privatisée en 1987. Ses principales filiales sont BA CityFlyer, qui dessert des destinations au Royaume-Uni et en Europe continentale, et OpenSkies, qui dessert Paris et La ville de New York . Le siège social est situé à Harmondsworth dans le quartier londonien de Hillingdon, près de l'aéroport d'Heathrow.
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L'histoire de la compagnie aérienne a commencé le 31 mars 1924, lorsque, grâce à l'octroi de subventions gouvernementales, quatre petites sociétés d'après-guerre (Handley Page Transport Ltd., Instone Air Line Ltd., Daimler Airway et British Marine Air Navigation Co.) ont fusionné pour former Imperial Airways Ltd., l'un des pionniers des routes aériennes intercontinentales. Héritant de 1 760 miles (2 830 km) de routes britanniques et transmanche, Imperial Airways a traversé l'Europe et l'Asie jusqu'en Inde, en Malaisie, Hong Kong , et l' Australie et les territoires impériaux liés en Afrique jusqu'en Afrique du Sud .
Pendant ce temps, trois autres compagnies aériennes (Hillman's Airways Ltd., Spartan Air Lines Ltd. et United Airways Ltd.) avaient fusionné en 1936 pour former British Airways, pour gérer les vols intérieurs et nord-européens. En novembre 1938, à la suite d'enquêtes parlementaires sur allégué inefficacités, le gouvernement a décidé de fusionner et de nationaliser Imperial Airways et British Airways. Le résultat a été la British Overseas Airways Corporation (BOAC), officiellement créée en 1939. En 1946, British European Airways (BEA), anciennement une division de la BOAC, a été scindée pour devenir une société d'État à part entière, responsable principalement de l'aviation britannique. services dans les îles britanniques et en Europe continentale.
Le 2 mai 1952, la BOAC a lancé le premier service de passagers à réaction au monde (de Londres à Johannesburg) avec le de Havilland Comet 1. Le 4 octobre 1958, elle a commencé à exploiter le premier service de jet transatlantique au monde (entre Londres et New York) .
Suite aux recommandations d'un comité spécial, Parlement a promulgué la loi sur l'aviation civile de 1971, qui a conduit en 1974 à la dissolution officielle de la BOAC et de la BEA et à l'acquisition de leurs actifs et passifs dans la nouvelle British Airways. L'une de ses premières réalisations a été l'inauguration, conjointement avec Air France , du premier service de passagers supersonique régulier au monde le 21 janvier 1976, utilisant le Concorde ; les Britanniques ont d'abord volé de Londres à Bahreïn et en 1977 à New York, les Français de Paris à Rio de Janeiro. Des pertes financières ont cependant conduit British Airways à cesser ses opérations Concorde en octobre 2003, plusieurs mois après qu'Air France eut mis fin à son service supersonique.
l'une des principales raisons du krach boursier de 1929 était que
British Airways PLC British Airways PLC Concorde G-BOAB en stockage à l'aéroport Heathrow de Londres après la fin de tous les vols Concorde. Adrien Pingstone
Au début de 1987, le gouvernement britannique a vendu British Airways au public au moyen d'une énorme offre d'actions. Plus tard dans l'année, la compagnie nouvellement privatisée a acquis son plus petit rival britannique, British Caledonian Airways, qui avait des liaisons entre Grande-Bretagne et les États-Unis. Au début du 21e siècle, British Airways restait l'un des plus grands transporteurs aériens au monde.
En 2007, British Airways a été condamnée à une amende de 300 millions de dollars par le ministère américain de la Justice pour fixation des prix. La même année, British Airways lance BA CityFlyer et rachète la compagnie aérienne française L'Avion, rebaptisée OpenSkies. Au cours des années suivantes, la société a continué à rechercher des fusions avec d'autres compagnies aériennes, notamment Ibérie . En 2011, elle a officiellement fusionné avec la compagnie aérienne espagnole pour former la société holding International Airlines Group. Chaque compagnie aérienne, cependant, a continué à opérer sous son propre nom.
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