Bombe , un conteneur transportant une charge explosive qui est fondue pour exploser dans certaines conditions (comme lors de l'impact) et qui est soit largué (comme d'un avion) soit mis en place en un point donné. En science militaire, le terme bombe aérienne ou bombe désigne un conteneur largué d'un aéronef et conçu pour causer la destruction par la détonation d'une charge explosive hautement explosive ou incendiaire ou autre matériel. Les bombes diffèrent des obus d'artillerie, des missiles et des torpilles en ce que ces dernières sont toutes propulsées dans les airs ou dans l'eau par une agence artificielle, tandis que les bombes se dirigent vers leurs cibles par la seule force de gravité. Une distinction importante doit également être faite entre les bombes conventionnelles et les bombes atomiques et thermonucléaires, qui ont une capacité de destruction beaucoup plus grande. ( Voir bombe atomique ; bombe thermonucléaire .)
Bomb Massive Ordnance Air Blast (MOAB) arme préparée pour les tests, U.S. Elgin Air Force Armament Center, 2003. Département de la Défense (numéro d'image : 030311-D-9085M-007)
La bombe conventionnelle typique est un cylindre profilé qui se compose de cinq parties principales : une enveloppe extérieure, le matériau explosif intérieur, des dispositifs tels que des ailerons pour stabiliser la bombe en vol, une ou plusieurs fusées pour allumer la charge principale de la bombe, et un mécanisme pour armer la fusée ou la préparer à exploser. Le boîtier extérieur est le plus souvent en métal et présente une pointe à son extrémité ou à son nez. La charge explosive dans la plupart des bombes conventionnelles se compose généralement de TNT, RDX, nitrate d'ammonium , ou d'autres explosifs brisants en combinaison les uns avec les autres. L'assemblage d'ailerons à l'extrémité arrière de la bombe lui permet de tomber dans l'air le nez en premier, selon le même principe que les plumes d'une flèche.
Les bombes peuvent être classées selon leur utilisation et la matière explosive qu'elles contiennent. Parmi les types les plus courants figurent les bombes à explosion (démolition), à fragmentation, à usage général, antiblindés (perforantes) et incendiaires (feu). Les bombes de démolition s'appuient sur la force de l'explosion pour détruire les bâtiments et autres structures. Ils sont généralement équipés d'une fusée à retardement, de sorte que la bombe n'explose qu'après avoir fracassé plusieurs étages et se trouve profondément à l'intérieur du bâtiment cible. Les bombes à fragmentation, en revanche, explosent en une masse de petits fragments métalliques rapides qui sont mortels pour le personnel. Le boîtier de la bombe est constitué de fil enroulé autour d'une charge explosive. Les bombes à usage général combinent les effets de l'explosion et de la fragmentation et peuvent donc être utilisées contre une grande variété de cibles. Ils sont probablement le type de bombe le plus couramment utilisé. Les bombes perforantes ont un boîtier épais et une pointe pointue et sont utilisées pour pénétrer des cibles blindées ou durcies telles que les navires de guerre et les bunkers. Les bombes des types susmentionnés ont généralement une taille de 100 à 3 000 livres (45 à 1 360 kg). La plus grosse bombe jamais utilisée régulièrement était le type britannique du Grand Chelem, qui pesait 22 000 livres (10 000 kg) et a été utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les bombes incendiaires sont de deux types principaux. Le matériau de combustion du type intensif est la thermite, un mélange de poudre d'aluminium et d'oxyde de fer qui brûle à très haute Température . L'enveloppe d'une telle bombe est composée de magnésium, un métal qui lui-même brûle à haute température lorsqu'il est enflammé par la thermite. Type intensif incendiaires sont conçus pour mettre le feu aux bâtiments par leur intense Chauffer . L'autre type de bombe incendiaire est un récipient à paroi mince de napalm, ou d'essence en gelée, qui est utilisé contre le personnel, les véhicules et les installations inflammables. Le napalm s'étend sur une large zone, colle à tout ce sur quoi il tombe et brûle longtemps. Les mélanges modernes de napalm se composent d'essence, de benzène et d'un épaississant de polystyrène.
Tous les types de bombes susmentionnés ont été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les types plus récents incluent les bombes à fragmentation et les bombes explosives air-carburant (FAE). Les bombes à fragmentation consistent en une enveloppe externe contenant des dizaines de petites bombes; le boîtier s'ouvre en l'air, libérant une pluie de bombes qui explosent à l'impact. Les bombes à fragmentation ont à la fois des capacités de fragmentation et des capacités antiblindés. Les FAE sont conçus pour libérer un nuage de vapeur explosive à une courte distance au-dessus du sol ; la combustion violente de ce carburant crée une surpression qui peut faire exploser les mines ennemies enfouies, ouvrant ainsi la voie à une avance terrestre. Les bombes à fragmentation et les FAE ont attiré critique de ceux qui soutiennent que les bombes non explosées présentent un risque mortel pour les civils longtemps après la fin d'un conflit. Les efforts pour interdire ces armes ont abouti à la Convention sur les armes à sous-munitions, qui interdit toute utilisation, stockage et production d'armes à sous-munitions par les pays ratifiants ; il est entré en vigueur en août 2010.
La visée des bombes a toujours été la partie la plus difficile du bombardement aérien, car le bombardier doit choisir un point auquel larguer la bombe d'un avion en mouvement afin que sa trajectoire croise une cible au sol. Les chemins traversé par l'avion et la bombe peuvent être calculés mathématiquement, mais la personne qui largue la bombe doit agir en quelques secondes. L'utilisation de dispositifs de ciblage mécaniques et radio par un membre d'équipage d'avion spécialement formé appelé bombardier a résolu ce problème pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les bombes intelligentes ou à tête chercheuse peuvent être guidées vers leurs cibles avec un degré de précision encore plus élevé. Ces bombes sont équipées de petites ailes et d'ailerons réglables qui confèrent à la bombe une certaine maniabilité en vol grâce au vol plané. Le nez de la bombe est équipé d'un petit système de guidage par laser ou par caméra de télévision qui fournit des données sur l'emplacement de la cible à un ordinateur, qui envoie ensuite des signaux aux actionneurs qui ajustent les surfaces des ailes et des ailettes de la bombe au besoin pour maintenir la bombe sur la bonne voie. cible. Dans le système laser, un faisceau de lumière laser est dirigé vers la cible depuis un avion, et les capteurs laser de la bombe captent le faisceau réfléchi et le suivent jusqu'à la cible. Une unité de guidage TV montée sur une bombe est verrouillée sur la cible par un avion, puis transmet des images continues de la cible soit à un ordinateur dans la bombe, soit à l'équipage de l'avion, qui peut guider la bombe directement sur sa cible.
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Plusieurs types de fusées sont utilisées dans les bombes. Les fusées à impact, historiquement le type le plus courant, sont placées dans le nez de la bombe et explosent à l'impact, déclenchant la charge principale. Une fusée temporisée, en revanche, agit après un délai contrôlé. Un autre type, la fusée de proximité, détecte lorsqu'une cible est suffisamment proche pour être détruite par l'explosion de la bombe. Le capteur est généralement un petit radar ensemble qui envoie des signaux et écoute leurs réflexions à partir d'objets proches. La plupart des fusées de bombes sont armées au moment du largage de la bombe de l'avion, ou juste avant, afin que les bombes fusées ne puissent pas exploser pendant leur chargement ou pendant leur transport vers leur cible. Cet armement de dernier moment est réalisé par des moyens mécaniques simples, le plus souvent un petit moulinet sur la bombe qui tourne lorsque l'air passe devant le projectile en chute, et arme ainsi la fusée.
Les bombes ont d'abord pris une importance militaire avec le développement rapide des zeppelins et des avions en Première Guerre mondiale , mais les tonnages lâchés dans ce conflit étaient insignifiants, en grande partie parce que la capacité de charge de l'avion était si petite. La Seconde Guerre mondiale vu l'utilisation de bombes plus grosses en beaucoup plus grand nombre; plus de 1,5 million de tonnes de bombes ont été larguées par les Alliés sur la seule Allemagne. Des tonnages de bombes similaires ont été utilisés par les États-Unis dans les guerres de Corée et du Vietnam, mais au moment de la guerre du golfe Persique (1990), les tonnages avaient chuté en raison de l'utilisation accrue de bombes intelligentes très précises.
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